什么是斯特拉斯堡的西部大旁路,那里的“ZAD”被撤离? 102

所属分类 申请注册送38体验金  2017-02-13 16:21:30  阅读 116次 评论 42条
<p>该项目从1973年的日期,并包括一个24公里的路段旨在缓解A35,它通过下莱茵省世界报的县和AFP在下午5时06分发布时间2018年9月10日运行的建设 - 更新2018年9月25日20时47分阅读时间2分钟8月底由Grand-Est和Bas-Rhin省长让 - 吕克马克思达成最终协议后,警方的干预也是预计恐惧周一,9月10日,在凌晨的,数百名防暴警察疏散抗议者和“区域联防”的居住者(ZAD)轧机科尔布桑的森林,约15公里斯特拉斯堡这些“zadistes”占领斯特拉斯堡(GCO或高速公路A355)高速公路旁的西部大旁路定于斯特拉斯堡西部,的站点的站点,其中阿科斯,达芬奇集团和conce的子公司ssionnaire未来旁路,将着手进行砍伐毁林行动在环境部的要求,在2017年9月被打断,谘询结束未决根据下莱茵省的县,操作流程,调动518名警察根据花的地方,由斯特拉斯堡行政法院6月20日作出的决定,命令乘客径自授权立即将其持有的操作的平衡“非常满意的,因为没有受伤“或质询几位民选官员,包括市长(无标签)科尔布桑达尼凯驰,试图通过谈判寻求推迟撤离,而马丁Wonner ,MP(LRM)Bas-Rhin在9月14日之前询问“暂停的建立”作为Notre-Dame-des-Landes的机场项目,GCO是一个古老的项目在架构主机发展和城市规划1973年唤起了斯特拉斯堡旁路项目前城市社区在这个问题上的第一个审议的历史可以追溯到...37年该项目被放弃,重新开始在年底1990年年内5.53亿的GCO,应在2020年开业,是一个环行路2×的旨在减轻A35吸收北方交通阿尔萨斯以南24公里处2单向收费在A35是法国最繁忙的每每日16辆,卡车10%的一个,注意到阿尔萨斯最新消息在2013年该项目的金额8月31日估计为5.53亿知府让 - 吕克·马克思宣布,它已经签署了两项法令授权经销商阿尔科斯,达芬奇和Sanef的负责热交换器的子公司,以启​​动工作环城路六月份建设由于担心“大气污染水平上升”,“对农业空间消费的影响(......)”和“受保护物种的侵害(......)”,调查委员会发表了不利意见</p><p>去年在ZAD厂安装活动家,在GCO直接威胁连接生物多样性的水库,使物种间的移动森林Grittwald和科尔布桑,许多农田和生态走廊濒危物种,反对者强调绿色蟾蜍,獾和阿尔萨斯一些环保官员,包括欧洲环保部生态 - 绿党(EELV)雅尼克雅多的大仓鼠,呼吁八月尼古拉斯·哈洛结束,仍然是生态转型部长,反对这个“大无用的项目”,对环境有危险,因为他“针对诺特尔达梅 - 代朗代转战“M于洛先生的继任者,弗朗索瓦·代·鲁吉说:”我会继续关注这个重要文件删除贯通高速公路,A35高速公路,它通过斯特拉斯堡的心脏运行然后,我将与人们交谈,包括在未来几天或几周内当场»大多数阅读今日版本日期:

作者:浦娃蜈

如果文章对你有帮助,请赞赏支持开户送38体验金发展!

版权声明:文章内容系作者个人观点,不代表开户送38体验金对观点赞同或支持。
上一篇 :11月13日的袭击:谁是嫌疑人总是寻求?五
下一篇 IUT Saint-Denis的主任看到他的停赛延长了